Zaterdag 6 maart stond voor rallyminnend Nederland in het teken van het begin van het nieuwe rallyseizoen. De meeste mensen waren te vinden bij de OVD rallysprint te Veenendaal. Maar ook de 325i challenge kwam voor het eerst in 2010 “in actie”. Niet op snelheid en ook niet dwars, maar op de jaarlijkse keuringsdag. Deze keer gehouden bij Kleinjan Dieseltechniek te Nijverdal, één van de nieuwe challenge sponsors in 2010. Hier werd ook de nieuwe hoofdsponsor gepresenteerd n.l.; www.325i shop.nl. Een slimme zet, want hier kun je alles vinden op het gebied van 325i’s voor zowel rally BMW`s als voor gewone BMW`s .De andere sponsoren voor 2010 zijn Euriva , Timelight en VGL Logistics.

De parkeerplaats van Kleinjan Dieseltechniek stond al vroeg vol met 12 325i rallyauto’s. Grote afwezige was echter kampioen 2009, Frank Gerritsen Mulkes, althans zijn auto. Frank was zelf wel aanwezig voor het ophalen van de nieuwe challenge sponsor stickers. Bij navraag bleek de nieuw te bouwen 325i nog niet klaar te zijn. De auto wordt grondig opgebouwd, wat veel tijd kost en resulteert in het missen van de keuring en zorgt voor het eerste schrapresultaat bij de TankS rally. In Sulingen verwachten we Frank weer gewoon aan de start. De afwezigheid van Frank werd gecompenseerd door de aanwezigheid van 3 nieuwe deelnemers binnen de challenge. Twee daarvan (Marius Reeder en Johan Goverts) kwamen naar de keuring met auto’s van oud deelnemers, de ander (Raymond Roeten) had een nieuw gebouwde, vierdeurs, 325i mee genomen naar Nijverdal. Alle drie kwamen zonder problemen door de keuring heen. Ook zijn ze erg ambitieus en zijn van plan Frank het leven, in positieve zin, zuur te maken!

Tijdens de keuring wordt uiteraard gecontroleerd of de auto’s voldoen aan de reglementen en in goede staat verkeren, maar worden tevens gewogen en onderworpen aan een vermogenstest op de rollenbank. Dit laatste om de gelijkheid van de auto’s te bewerkstelligen d.m.v. het toepassen van ballast gewicht bij auto’s met een (te) hoog vermogen. De vermogenstest werd door sommige deelnemers 2x uitgevoerd. De eerste keer met reguliere benzine in de tank, de tweede keer met de, sinds dit jaar, toegestane E85 bio brandstof. Hiervoor werd bij één van de auto’s nog driftig gesleuteld om de ombouwkit ingebouwd te krijgen. Dit zorgt er mede voor dat tijdens de TankS rally de eerste E85 325i’s aan de start zullen staan voor een rallyseizoen dat wel eens heel groen gekleurd kan gaan worden.

Uiteindelijk werden alle auto’s vlot en vakkundig gekeurd door de technische commisie, onder leiding van Bart Voermans, van de 325i challenge. De uitvoering was in handen van Bart van de Kallen, Eric van Ameide en Silvester Wobben. Aan het eind van de dag keerden de equipes huiswaarts met de keurings sticker 2010 op het zijraam. Nu is het nog een kleine 2 weken voor de start van de eerste challenge wedstrijd, de TankS rally rondom Emmeloord. Als we de geluiden mogen geloven zal er een mooi veld 325i’s aan de start staan waarmee de toeschouwers warm gehouden zullen worden door het dwarse spectakel van de 325i challenge!